自8月以來，公司已經(jīng)開始了一場(chǎng)激烈的交付戰(zhàn)，以軋鋼為主要合同執(zhí)行單位，一切行動(dòng)，采取各種措施，確保合同交割日期。

骨頭——新產(chǎn)品合同簽約

與一般產(chǎn)品相比，新產(chǎn)品合同生產(chǎn)要求較高，新產(chǎn)品合同的完成直接影響合同的整體完工率。 8月初，軋鋼將5月份之前欠下的所有合同交給了副總監(jiān)宋向前，總工程師王志明和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人何廣霞。軋制鋼需要不到一個(gè)罰款人才能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成1000元。

“我們?nèi)齻€(gè)人每天都在盯著他們負(fù)責(zé)合同的進(jìn)度，并與車間和技術(shù)部門的技術(shù)人員簽約。如果有任何問題，我們會(huì)及時(shí)監(jiān)督處理。如果合同進(jìn)展到這種情況每一天，我們必須始終了解并給予指導(dǎo)以解決它?！八蜗蚯罢f：“每個(gè)人都有技術(shù)人員。每天，除了監(jiān)督合同的進(jìn)展，遇到緊急合同時(shí)，他們必須經(jīng)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)，打電話和溝通，做特殊的事情?！?/span>

“在月底，我還有六份合同要完成。如果我每天管理的一兩份合同都可以完成，我很高興證明這一天的艱苦工作并非徒勞。今天我有兩份合同。完成了?！罢劦胶贤耐瓿?，王志明表示寬慰。

治理疾病——完全響應(yīng)性能不兼容

鋼板性能不匹配是影響交貨日期的重要因素之一。

在這方面，軋鋼加強(qiáng)了對(duì)鋼板性能的管理評(píng)估，建立了快速反應(yīng)機(jī)制，加強(qiáng)了調(diào)度權(quán)限，嚴(yán)格執(zhí)行評(píng)估，提高了執(zhí)行力。自8月以來，軋鋼廠的一個(gè)人與科技部的技術(shù)人員簽訂了合同，監(jiān)督檢查組，加強(qiáng)過程控制，加快性能不一致等問題的協(xié)調(diào)。

關(guān)閉經(jīng)常提示的尾部——

一軋鋼后部研討會(huì)專門指派承包商負(fù)責(zé)合同完成統(tǒng)計(jì)和日常合同。從滾動(dòng)到交付的過程中有十多種狀態(tài)信息，并且有數(shù)百種過程標(biāo)準(zhǔn)，每種標(biāo)準(zhǔn)都很復(fù)雜。承包商必須準(zhǔn)確，正確地執(zhí)行卡和對(duì)賬，并在物理對(duì)象上執(zhí)行處理，并及時(shí)將信息反饋給前臺(tái)和工廠技術(shù)部門。

以保證交付為主題開展勞務(wù)競(jìng)賽。從9月開始，為確保合同交付日期，后方車間與生產(chǎn)部門，技術(shù)部門，勞動(dòng)部門和工會(huì)緊密合作，調(diào)整了勞動(dòng)競(jìng)賽管理辦法。重點(diǎn)是合同完成率評(píng)估，合同的實(shí)施尚未完成。一票否決權(quán)。

實(shí)施關(guān)鍵合同早期會(huì)議通知系統(tǒng)。自9月10日起，一家軋鋼廠要求后方車間在上午的會(huì)議上集中精力完成合同。對(duì)于后臺(tái)車間提出的問題，工廠技術(shù)部門要求逐一做出明確答復(fù)，并協(xié)調(diào)解決方案，確保問題在同一天得到解決。

啟用藍(lán)卡。 8月初，一條連綿起伏的綠線為合同開辟了“綠色通道”。與普通合同的白色生產(chǎn)卡不同，欠合同的鑰匙卡是藍(lán)色的。生產(chǎn)技術(shù)人員一看到這樣的卡，就會(huì)主動(dòng)優(yōu)先考慮生產(chǎn)。